Capital sedia a 3ª etapa Audi DTCC neste fim de semana

Campo Grande recebe neste final de semana, dias 15 e 16 de julho, a 3ª rodada do Audi DTCC (Audi Driver Touring Car Cup) no Autódromo Orlando Moura. A competição será realizada no traçado sul-mato-grossense de 3.433 metros de extensão. A nova categoria do automobilismo nacional utiliza modelos Audi A3 Sport modificados e preparados para um melhor desempenho nas pistas.

Na ocasião, além de assistir a provas emocionantes com muita velocidade e tecnologia, os convidados e clientes Audi terão a oportunidade de vivenciar uma experiência única: o Audi driving experience. Durante o evento, os participantes poderão dirigir os principais lançamentos da marca, como, por exemplo, o Audi TTS, Audi S3, RS 5 e R8 V10, na pista do Autódromo. “Queremos levar aos consumidores do Mato Grosso do Sul a oportunidade de condução emocionante e exclusiva, que os nossos veículos oferecem”, afirma Leandro Radomile, diretor de Marketing e Vendas da Audi Brasil. ”O nosso objetivo é aproximar cada vez mais os clientes e possíveis compradores da marca”, conclui o executivo.

A categoria Audi DTCC é composta por seis rodadas duplas, em um total de 12 corridas, que ocorrerão até outubro deste ano. Os modelos A3 Sport, modificados pela MC Tubarão, vêm de fábrica com um motor 2.0 turbo com intercooler, que gera 230 cavalos de potência. A injeção é projetada para ter características de competição, o câmbio é manual de seis marchas; pneus slick Pirelli importados 235 645 aro 18; amortecedores e molas KW para competição; bancos, cintos e volantes Sparco e freios originais à disco nas quatro rodas.

Os carros contam ainda com dutos especiais para a refrigeração dos freios dianteiros, que possuem duas polegadas de diâmetro, o suficiente para dobrar o resfriamento dos discos e pastilhas.

O Audi A3 vai para as pistas mais leve, com 1.040 kg (contra 1.369 kg do modelo de rua). Os vidros laterais e traseiros foram substituídos por acetato para contribuir com esta redução. Além disso, a estrutura de aço, que garante a integridade do cockpit em caso de eventuais acidentes, é homologada pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A inclinação do aerofólio traseiro é a única modificação que caberá aos pilotos.

Com quatro provas já disputadas, o líder da competição é o paulista Elias Azevedo, com 78 pontos, seguido da dupla formada por Idenis de Souza e Willians Farias, com 60 pontos.

A terceira rodada dupla marca novidades na categoria de melhor custo-benefício do automobilismo brasileiro. A primeira é o lastro de sucesso, carinhosamente chamado no jargão automobilístico de "Troféu Bigorna", que dará 25 quilos extras ao carro do vencedor, 20 quilos para o segundo colocado, 15 quilos para o terceiro e 10 quilos para o quarto, de forma a equilibrar a disputa. A segunda é o aumento no tempo dos treinos livres em cinco minutos por sessão, totalizando 20 minutos a mais de pista para os pilotos nos quatro treinamentos anteriores ao classificatório de definição do grid de largada, que será realizado às 16 horas de sexta-feira (15). No sábado (16), as duas baterias serão realizadas, respectivamente, às 11 e às 15 horas.

As 1ª e 2ª etapas foram realizadas em Curitiba e em Porto Alegre, respectivamente.

Helton Verão/Com informações da assessoria