O projeto de Campo Grande do PAC da Mobilidade Urbana que prioriza o transporte coletivo foi selecionado, na última sexta-feira (20) para a segunda etapa do processo seletivo realizado pelo Ministério das Cidades. A próxima reunião deve ser realizada em junho. A capital sul-mato-grossense pleiteia R$ 280 milhões. Ao todo, capitais e estados estão pedindo R$ 30,9 bilhões dos R$ 18 bilhões que a pasta alega ter disponíveis.
Por mais de duas horas, o secretário municipal de Infraestrutura, Transporte e Habitação (Seintrha), João Antônio De Marco; o diretor-presidente da Agência Municipal de Transporte e Trânsito (Agetran), Rudel Espindola Trindade Júnior, a arquiteta Zuleide Higa e Antonio Carlos Marchezetti, diretor de operações da empresa Logitrans explicaram o projeto a técnicos do Ministério e a diretora do Departamento de Mobilidade Urbana, Luiza Gomide de Faria Vianna.
Rudel Trindade afirmou que “a demanda está muito colada ao limite”, explicando que a frota de 545 ônibus, sendo 48 articulados e 212 com câmeras de vídeo, transporta 6,196 milhões de passageiros/mês. Também ressaltou em sua apresentação que 72% dos usuários utilizam o cartão eletrônico e que a proposta é atingir 100% até agosto próximo.
Para enfatizar a eficiência do sistema, Marchezetti destacou que “100% dos passageiros têm integração”, porém enfatizou que a velocidade média de deslocamento dos veículos vem caindo: “Era de 20 a 24 quilômetros, hoje está entre 15 e 17 quilômetros por hora. Queremos elevar para 20 quilômetros/hora”. Para reverter este processo, a prefeitura depende dos recursos do PAC, destacou o diretor de operações.
No projeto, consta que R$ 20 milhões serão para construir cinco terminais; outros R$ 7,5 milhões para reforma de sete unidades; R$ 160 milhões para construção de 68,4 quilômetros de corredores de transporte coletivo; R$ 9,7 milhões para implantar 56 quilômetros de ciclovias; R$ 4,5 milhões para modernização do sistema de controle eletrônico; R$ 67,3 milhões para intervenções viárias; e R$ 9,5 milhões para estações de pré-embarque.
O diretor-presidente da Agetran enfatizou que as estações de pré-embarque, em teste na Capital, conseguiram reduzir o tempo de entrada nos ônibus articulados de 12 minutos para um minuto, o que ajuda a reduzir o tempo de deslocamento do ônibus. “Precisamos ampliar a capacidade e melhorar o serviço”, destacou Rudel Júnior. Já Marchezetti destacou que os corredores “barateiam em R$ 707 mil, ou R$ 8,5 milhões/ano o custo do transporte”.
A diretora Luiza Gomide disse que o a prefeitura vai ter de detalhar mais alguns pontos do projeto. Ela pediu informações a respeito dos corredores, se serão exclusivos ou prioritários; mais detalhes sobre o que já existe e até fotos dos atuais terminais. A diretora disse, ainda, que os projetos são para definir prioridades de atendimento, por isso as informações são necessárias.
Para o titular da Seintrha, “a apresentação cumpriu o objetivo, nós não tínhamos orientação, achávamos necessário ter um norte. Mas a diretora enfatizou que temos condições. Na próxima semana mandaremos o que ela nos pediu”, informou João Antonio De Marco.
Ida Garcia/Fonte: CG Notícias
Deixe seu Comentário
Leia Também
Secretaria da Cidadania realiza Fórum das Juventudes para construir plano com participação jovem
Regulação econômica transforma dados
MS garante mais de 1,2 mil novas vagas no sistema prisional com construção de unidades na Gameleira
