Agetran realiza fiscalização educativa na avenida Júlio de Castilho

A Agência Municipal de Transporte e Trânsito (Agetran) prorrogou até 19 de junho a fiscalização educativa das 6h às 10h e das 16h às 19h - horários em que o estacionamento será proibido, na avenida Júlio de Castilho, em Campo Grande.Neste período, os agentes de trânsito só orientarão os motoristas.O adiamento da aplicação de multas para quem estacionar nas sete horas de proibição foi decidida na última terça-feira (13), quando o diretor da Agetran , Jean Saliba e o secretário de Infraestrutura, Transporte e Habitação, Semy Ferraz, se reuniram com um grupo de 50 empresários estabelecidos na avenida.

Conforme o diretor-presidente da Agetran, Jean Saliba, os comerciantes justificaram a necessidade do adiamento porque precisariam de mais tempo para se “acostumar” com a proibição, que ainda será parcial. Mas caso persistam os problemas na via, será proibido estacionar permanentemente. O diretor lembra que dentro do projeto de revitalização da avenida, era previsto a total retirada do estacionamento. Mas, em cumprimento a um acordo firmado com os comerciantes de toda a região, por 90 dias após a implantação, o estacionamento na avenida será permitido das 10h às 16 horas.

 Desde a primeira semana do mês de abril, os agentes têm percorrido a avenida para orientar os motoristas sobre as novas regras de estacionamento na avenida. Mesmo com este trabalho de conscientização e apesar de terem sido instaladas placas de orientação, somente em um dia, na semana passada, durante o período em que o pessoal da agência percorreu a via, foram encontrados 50 veículos estacionados durante o período de proibição.

Avaliação

Segundo o diretor do Departamento de Planejamento da Agetran, Jerônimo Barros da Costa, neste período está sendo feito um acompanhamento do impacto desta medida sobre o fluxo de veículos e, principalmente, se haverá algum prejuízo para o transporte coletivo. Está sendo avaliado, sobretudo, o tempo de duração do trajeto de ida e volta dos ônibus entre a Cabeça de Boi (início da avenida) e o terminal. Conforme os técnicos da agência municipal, caso fique demonstrado que o estacionamento (ainda que limitado a seis horas diárias) gera congestionamento e atrasa a circulação dos ônibus, será restabelecido o projeto inicial de proibir estacionamento na avenida.

O diretor-presidente Jean Saliba, lembra que a Júlio de Castilho é uma via rápida que não comporta estacionamento, assim como a avenida Eduardo Elias Zahran. Outra característica do trânsito na Júlio de Castilho (também semelhante ao modelo da Zahran) é a proibição de conversão à esquerda. Os motoristas terão de recorrer às vias de acesso, percurso que tecnicamente é chamado de laço de quadra, para fazer o trajeto. Nesta semana, deve ser concluído o recapeamento das últimas três vias.

O projeto

A revitalização da avenida Júlio de Castilho foi iniciada em 22 de agosto de 2011. Do montante da verba para as obras, 5% vieram do Pró-Transporte e 95% do BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento), totalizando R$ 18 milhões.Foram executados 13,6 km de calçadas com piso tátil; instalados 38 abrigos de ônibus; refeito o pavimento da via em toda a sua extensão (6,8 km); implantados 3,3 km de drenagem e recuperados 9,7 quilômetros de vias que servirão de alça. Foi feito o realinhamento do eixo da via; criação do canteiro central e nova iluminação pública.

Também foram instalados 18 semáforos na esquina da Júlio de Castilho com os seguintes locais: terminal Júlio de Castilho; ruas Tupinambás, Ricardo Franco, Presidente Vargas, Otávio Mangabeira, Nicola Vitcow, Miranda, Maria Splenger, Manoel Ferreira, Leônidas de Matos/Nioaque, Itatiaia/Arisoli Ribeiro, rua dos Andradas/Crisântemos, Dolores, Brasil Central/Guaratinga, Aero Clube, avenida Tamandaré/Bartolomeu Dias e Capibaribe/Tordesilhas.