Trem arrasta carreta carregada de minério em Corumbá

O trem que faz o escoamento da produção das mineradoras, na região de Maria Coelho, atropelou uma carreta bi trem carregada com 37 toneladas de minério de ferro, na noite do ultimo sábado, 31 de Maio, por volta das 18h30min.

De acordo com o condutor da carreta José Tadeu dos Santos, de 41 anos, morador de Tupâ (SP), “quando cruzou a linha férrea não havia sinalização e nem o apito que é obrigatório. Nós questionamos isso com a ALL (Concessionária) e eles disseram que a sinalização é por conta da empresa Vale”, disse o caminhoneiro que não sofreu lesões no acidente e também não recebeu nenhuma ajuda até a manhã dessa segunda-feira, 02 de Junho.

“Estou aqui desde quinta-feira e sem lugar para dormir, comer e sem tomar banho. Não há a menor infraestrutura para quem vem fazer o carregamento na Vale. Temos colegas que ficam aqui até sete dias e só conseguem ajuda do pessoal da Vetorial (vizinha) que deixa que utilizemos seu banheiro” .

José Tadeu está dormindo e comendo na carreta de um amigo nas proximidades do cruzamento da linha férrea, próximo de onde seu caminhão foi arrastado. Nesta manhã um guincho, contratado pela seguradora da empresa que presta serviço para a mineradora, tenta levantar a carreta, mas o serviço é demorado. Entretanto o transito não esta impedido. No local cruzam carros de pequenos produtores, donos de balneários e fazendeiros, além de mais de 50 carretas que fazem o transporte do minério até o porto de santos.

Responsabilidade

Enquanto os caminhoneiros, que ganham menos e fazem o serviço mais pesado, sofrem com a falta de infraestrutura, ninguém quer assumir a responsabilidade pelo acidente. De acordo com informações de moradores, “é um trecho muito perigoso e quando há manobras de carregamentos temos que ficar esperando mais de 40 minutos para atravessar. Esse local a VALE prometeu um viaduto na ultima audiência Pública”, disse Simoni Panovitch, proprietária de um balneário na região, “a VALE já recebeu a licença prévia mês passado.

E o projeto do viaduto?”, questionou, “a expansão já acontece. Já percebemos o movimento intenso de caminhões, as gôndolas aumentaram, mas nada do viaduto”. A redação do Capital do Pantanal entrou em contato com a assessoria de imprensa da Vale em Belo Horizonte que disse que a responsabilidade é da ALL, que por sua vez ficou de mandar uma nota esclarecendo sobre a falta de sinalização.