Barbosinha quer criar CPI para investigar fim da malha ferroviária do MS

Segundo o diretor do Sindicato dos Trabalhadores de Empresas Ferroviárias de Bauru e Mato Grosso do Sul, Evanildo da Silva, que utilizou a tribuna da Assembleia para relatar a situação da malha ferroviária do Estado, os transtornos causados pela ALL-Rumo ferem as causas trabalhistas e comprometem o escoamento da produção estadual. “Contratos com empresas de derivados de petróleo e de produtos siderúrgicos estão sendo rompidos e tudo está sendo paralisado sem qualquer explicação”, afirmou o diretor.

A crise no setor, conforme o representante, se intensificou após a fusão da Rumo Logística com a América Latina Logística (ALL), aprovada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em novembro de 2014. Em todo o Brasil, a empresa prevê investimentos de quase R$ 8 bilhões. 

Para o deputado Barbosinha a ALL-Rumo assumiu as ferrovias brasileiras com a justificativa de fazer amplos investimentos. “No momento em que nós deveríamos estar analisando o fortalecimento das nossas ferrovias, nós estamos assistindo a morte silenciosa. Por isso, é importante que tenhamos compreensão de quais foram os compromissos assumidos pela concessionária, porque se hoje o transporte ferroviário não é do ponto de vista econômico financeiro rentável, foi porque não houve os investimentos necessários para aumentar a quantidade de vagões, linhas, eficiência e celeridade”, enfatizou o deputado.

Barbosinha ainda frisou que a Assembleia Legislativa está atenta, não apenas pelo desemprego, mais também pelo desenvolvimento de Mato Grosso do Sul. “Não podemos deixar escapar a oportunidade do Estado estar ligado à rota bioceânica, para que possamos escoar a nossa produção. Acredito que, não existe um caminho mais econômico que não seja pela malha ferroviária”, finalizou o parlamentar.