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Maior fábrica de celulose do mundo está quase pronta

25 outubro 2012 - 12h14 Por Mariana Anjos / Com Informações Perfil News

Durante a solenidade de lançamento da pedra fundamental da Eldorado Brasil, que aconteceu no dia 15 de junho de 2010, uma pessoa se destacava das demais autoridades presentes ao evento. Essa pessoa era Carlos Roberto Monteiro, engenheiro e diretor Técnico e Industrial da Eldorado Brasil. Ele olhava para horizonte de uma área acidentada da fazenda onde seria construída a planta da maior indústria de celulose do planeta. Monteiro já imaginava o desafio que tinha pela frente.

Decorridos 28 meses, Monteiro recebeu a reportagem do site Perfil News  em uma sala de 12 metros quadrados, local de onde comandou a construção do complexo industrial. Segundo ele, “mais uma etapa de um grande desafio estava para ser vencido.” E que desafio! Durante esse período, o diretor Industrial comandou cerca de 40 mil trabalhadores, desde profissionais técnicos, como da área civil que passaram pelo complexo, atuando em diversas frentes de trabalho para erguer a fábrica.

Para ter uma ideia do tamanho desse desafio e da dimensão do empreendimento a reportagem conseguiu apurar alguns cálculos, digamos, superlativos. Com 98% das obras do complexo industrial concluídos foram empregados; 40 mil toneladas de aço, 35 mil toneladas de estrutura metálicas, 200 mil metros quadrados de áreas pavimentadas, 9 milhões de metros cúbicos de volume de terraplanagem, 350 mil metros cúbicos de concreto lançado, 12 mil trabalhadores no pico da obra, 463 empresas parceiras que atuaram no projeto, 4.970,000 refeições servidas, 50 mil crachás emitidos.
 
Segundo informou Jose Carlos Grubisich, presidente de Eldorado Brasil, o diferencial de competitividade indústria está na logística. “Vamos ganhar tempo e dinheiro no transporte da produção. Para isso um terminal portuário está sendo construído em um afluente do rio Paraná, que transportará a produção até o terminal de Pederneiras (SP). De lá, segue através do ramal ferroviário, que possui bitola larga, até o Porto de Santos”. Segundo Grubisich, outro entreposto,rodoferroviário está sendo concluído em Aparecida do Taboado, que vai receber metade da produção e transportar em comboio ferroviário até o Porto de Santos. Para Grubisich, essa operação é crucial. “Vamos ganhar competitividade devido os baixos custos do transportes”.
 

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